先日、フィッティング出来たマシンの紹介です。

最近、見かける機会が増えたNinja1000(Z1000)
低中回転域にたっぷりトルクがあるハイパワーマシンです。だからこそT-REVでスムーズなエンジンフィーリングを味わって頂きたいマシンです。
フィッティング

シート・サイドカウル・ガソリンタンクを外すとブローバイホースが見えます。赤○のホースを外してください。リヤサスペンションの左にあるレギュレータのステーを、外した方が作業しやすいです。

サイドカウル(左)を外した所から見えるブローバイホースです。

これが取り出したブローバイホースです。この純正ホースをカットしてT-REVを装着します。

今回は横向きに取り付けました。Ninja1000はこの取り付けがスマートに収まると思います。後はこの出来たパーツと取り外した純正パーツをバイクに組みつければ出来上がりです。

見えくいですが、こんな感じで取り付けました。
今回、内圧計測TESTをさせていただきました。TEST結果を簡単に言えば体感しやすい(殆どのライダー方が体感出来る)数字がでました。
是非、お試しください。
Ninja1000・Z1000推奨T-REV
T-REVφ14 シム板圧0.05?を推奨します。

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