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LEDヘッドライトバルブ新商品テスト

2015-03-13 14:01
Edit By：阪田
この度LEDヘッドライトバルブのテストをさせて頂く機会があり、早速取付け〜〜！！

・・の前に商品のご紹介をさせて頂きます。

2輪用インカムやHID・LED等で有名なSYGN HOUSEさんから発売されているLED RIBBONという商品。

LEDヘッドライトバルブ

振動の多い2輪車ですでに実用化され、実績のあるこちらの商品クオリティは間違いないです。

SYGN HOUSEさんのホームページはこちらをクリック

斬新なデザインに確かな技術やノウハウが詰められており、ハイエースのヘッドライトに革命をもたらすNEWアイテムです。

本体のサイズはハロゲンバルブとほぼ同じで、取付けの際スペースの制限を受けにくく、さらに熱対策のリボン形状のヒートシンクは自由度が高く狭いスペースでも問題ありません。

LEDチップの発光部はハロゲンバルブに限りなく近い位置にある為、ヘッドライトリフレクターを最大限有効活用し、
ロー・ハイビームの照射角がハロゲンバルブとほぼ同じです。


スペック

明るさ 最大3000ｌｍ

色温度 6500ｋ ※HID5500ｋ相当

消費電力 30W

ヒートリボン採用

ヒートパイプ採用

CREE社製「MK-R」LEDチップ採用

ヒートセンサー・コントローラー採用

保安基準適合



以下メーカーサイトより引用

熱放出のための斬新な設計（特許出願中）
独自開発のヒートリボン

LEDヘッドライトバルブ

LEDの課題である熱を効率よく逃がすための工夫として、まずは走行中の風を受け、放熱効果が大きいヘッドライト周りに着目しました。

LEDヘッドライトバルブ

ヒートリボンとは、見た目の通りリボンのような形状をしており、本製品の特徴を強く顕していることから、ブランド名にも採用したものです。 リボンはヒートシンクの役割をします。

冷たい外気との接触面が多いほど、より多くの放熱効果が期待できるわけですが、問題はヘッドライトが収まっているスペースは極めて狭いということです。 この問題の解決策として、ヒートリボンをたわみ胴体にすることで、自由に折り曲げることができるようにしました。



NASA開発のヒートパイプ

次に熱を外部に逃がす管である、ヒートパイプに着目しました。これについてはNASAで開発されている、音速で熱を逃がすというヒートパイプを採用しました。 更にこのヒートパイプをLEDバルブへ直付けするという、画期的な構造を考案しました。

LEDヘッドライトバルブ


CREE社製「MK-R」LEDチップ採用
従来のように、低輝度LEDバルブを多数くっつけて使用した「面発光」では、光がまとまらないため、ヘッドライトのように、一方向をできるだけ強く照らす必要がある場合にうまく適応しません。

そこで単体で使用しても高輝度バルブとして世界最高レベルの明るさを誇る、CREE社製LEDチップの中でもハイクラスの「MK-R」を採用することで、高輝度LEDの「点発光」にできるため、前方への照射に対して、非常に効率的な配光を実現したのです。 実際には4つのLEDを1個のレンズとして焦点を合わせた、強烈な点発光を実現しています。

ちなみにCree社は、InGeN を用いた高輝度LEDを生産する業界トップメーカーで、世界各国において多く採用されており、提供されているLEDチップも多数の種類があります。その中でもLED RIBBONが採用している「MK-R」LEDチップは、極めて高輝度のハイクラスの光をもたらすグレードのものです。



ヒートセンサー・コントローラーの自動減光機能で発熱を制御
高熱に弱いLEDなので、とにかく無駄な発熱を避けることを考えました。LED RIBBONは、発光部温度を監視し、高温時には自動減光して発熱を抑える機能をもつ、ヒートセンサー・コントローラーを実装しています。


従来のHIDの構成
LED RIBBONと比較すれば、その差は歴然ですが、パーツが多く、配線も複雑でした。

LEDヘッドライトバルブ

LED RIBBONの超シンプル構成で簡単取付け
パーツがとにかく少なく、配線も簡単で、取り付けやすくなりました。またシンプルな構成にすることで、故障リスクも低減させています。

LEDヘッドライトバルブ

取付けの模様は追ってご紹介しますので乞うご期待！！

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