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T?REVデリカD?5

Category:【T-REV フィッティング
2010-09-04 17:01
Edit By:TERA
今日の日差しは暑い、




ではなく、




痛い!!




太陽sanに焦がされる。。




でもそんなの嫌いじゃないです(笑)




どーも寺本幸司です。




今日はデリカD?5にT?REVを装着させていただきました。



デリカD?5




このD?5結構イジッてます☆




細かい所にもこだわりが感じられますね☆☆☆



STD





取り付けは純正のPCVバルブをキャンセルして、サクションパイプからインテークに入ってるブローバイ経路の間にT?REVを装着♪




ハイエースと違ってジョイントの口は12mm。




ちなみにハイエースは16mmです。




なんだかんだで簡単に装着♪





T-REV





効果はどーなんやろ??




気になるところです。




エンジンブレーキが軽減されてタイヤがよく転がるそうです。




あとエンジンが軽くなってアクセルが気持ちよく踏めるようになったなど、




デリカD?5にも効果がありました。




あとは気になる燃費もまた聞いておきますね♪




TERA


デモカー登録待ち!!

Category:【スタッフ日記
2010-09-04 13:01
Edit By:
今日はデモカーの整備も終わり。







あとは、登録待ちのデモカーです。







その旅立つ前のデモカーです。







デモカー




後ろからも。




デモカー








あと登録は月曜日に行き。







そのあと納車です・・・







今までありがとうデモカー!!


新車お買い得情報!!

Category:【新着車両情報
2010-09-03 11:01
Edit By:阪田
じわじわと暑さもマシになってきましたね?

このまま秋に突入しそうな感じです。

さて先日当店にも

新型スーパーGLが入庫したのはお知らせしましたが

さらに詳しい情報をお伝えします。

とにかく新車が安い!!これは間違いないです!!

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お気軽にお問い合わせ下さい。


パワーチェックの巻

Category:【T-REV
2010-09-02 18:01
Edit By:TERA
最近バイクネタばっかりやん・・・。。




すいませんm(__)m




今回もバイクネタです(汗)




新型ハイエースも入庫しているので、そちらのネタも近々書きますのでもう少々お待ち下さい。。




と、言うことで、




どーも寺本幸司です♪




今回はT?REVを取りつけるとパワーはUPするのか??




検証するために奈良県にある「プロショップZ?TECH」にお邪魔してパワーチェックをしてきました。




エンジンクランクケース内を減圧すれば車もバイクも確実にエンジンフィーリングは軽くなり体感できます。




今回テストした車両は3台。





NSF-100






GSX-R600






トライアンフ





先に答えを言います。




「少しパワーがUPします!!」




T?REVはエンジンのクランクケースを減圧するパーツで、主に期待できる効果はアクセルのON時のエンジンフィーリングが軽くなったり、アクセルOFF時のエンジンブレーキの軽減などによる燃費UPなどなど・・・。




なのでMAXパワーはUPはしないのでは??




と、思っていました。




というのは、エンジンが高回転で回りだすとクランク内の抵抗などはあまり抵抗になりません。




自転車で想像してみて下さい・・・・




こぎ出しや低速からの加速はペダルは重いですよね。




でもガンガン最高速でこいでる時は少々の抵抗があってもそのままこげてしまいますよね。




これは慣性が働いているからなのです。




ここから慣性の説明をすると長くなるので止めときます(笑)




なのでMAXパワーを計測してもあまり変化がないかなって思っていました。




がっ!!




変化ありましたね♪




特に小排気量や気筒数の少ないエンジンには変化がありました。




NSF?100




7.6PS→7.8PS




0.2PSアップしました。




トライアンフ675cc3気筒エンジン




102.4PS→103.3PS




0.9PSアップ♪




GSX?R600cc4気筒エンジン




変化なし。。




実はこのGSXーR600には純正でリードバルブ方式の減圧バルブが装着されています。




それをキャンセルしてT?REVに変更したけどパワー変化はなし。。




しかし乗ると変化は感じられるんですけどね。




その他の2台はパワーUPしました。




実はこれスゴイ結果だと思っています。




これからも色々テストを重ねてまた報告していきたいと思います。




あっ!!




ちなみに当店は車屋さんですよ(笑)




TERA



ハイエース事情

Category:【スタッフ日記
2010-09-02 16:29
Edit By:久保

1


2




最近のハイエース事情はと言うと


パーツの取り付け作業が、本当に多いです・・・


私自身、実はと言うと、新型が出たので少し


中古車やパーツの売れ行きが落ちるのではと思っていたのですが


全くの思い過ごしでした。


平日にも関わらず朝イチから取り付け作業に追われています。


写真のシートカバーは、ほんの一作業に過ぎず・・・


頑張るゾ?


T-REVテスト in 名阪スポーツランド

Category:【T-REV
2010-08-31 14:21
Edit By:テラモト
まだまだ、暑いですよね?



私は少し体調崩してましたが。。。



この間の、名阪スポーツランドに



T-REVのテストに行った、動画です(^^♪




最近の傾向ですが、ローダウンと同時に



T-REVも取り付けて頂いてる、お客様が結構多いです。



やっぱり、燃費が10%も向上すれば。。。



って感じで取り付けて頂いてます。



只今T-REVキャンペーン中ですので、バイクも車も



取り付け工賃無料ですので



この機会にどうですか(^^♪


1TRベルト交換!!

Category:【スタッフ日記
2010-08-29 09:15
Edit By:
今日は100系1TRのベルト交換をしましたので紹介します。





まずはベルトをとります。






ベルト交換






外した古いベルトがこれです。






ベルト






次は新しいベルトをつけます。






ベルト






取り付けたのがこれです。






ベルト交換






こんな感じで今日は100系1TRのベルト交換をしました。


ボンゴ3?

Category:【スタッフ日記
2010-08-28 13:03
Edit By:杉江
先週の続きになるのですが


どうも韓国には日本車のセダンはもちろん


送迎用の車達もやはりKIAモータースやヒュンダイが


主流のようなので


そのKIA モータースのミニバンを1台アップしたいと


思いますv(>o<)v♪♪



BONGO?VAN

前から見るとマツダのボンゴのようですが

BONGO?VAN

後方から見ると
なにかグランドハイエースのような感じに見えませんか?

BONGO?VAN



でも名前はBONGO?VANだそうです


これからもこのような世界のワゴンやバン達もあげて行きますので


ご期待ください。


今回はこの辺で・・・


新車入庫しました?!!

Category:【スタッフ日記
2010-08-27 17:23
Edit By:阪田
今日も朝からアツアツでっす!!

早く涼しくなれ?と思いながらずいぶん経ちました

日本はこのまま常夏に

なってしまうのではないかと

思ってしまいます。

それはそれで良いかな?

いや良くはないですね・・

そんな事ではなくて

当店にもやっと来た新車ですが

マイナーチェンジといいつつ

けっこう変更していますね

今新車を上げたり下げたり触りまくっています

新車入庫しました?!!

ローダウンしては戻したり

これからコンフォータブルキットも施工して

またまたの試運転です、

新車入庫しました?!!

スタッフみんながそれぞれ乗るので

試運転だけでも結構時間かかりますが

自分たちが体感していないと

お客様にキチッとした説明が出来ないので

じっくり時間を掛けてでも

自信を持ってセールス出来るように

研究していきます。


T?REVバイクテスト in名阪スポーツランド

Category:【T-REV
2010-08-27 10:01
Edit By:TERA
毎朝トレーニングを兼ねて全力で自転車通勤!!




朝から汗だく。。




でもそんなの嫌いじゃないです(笑)




どーも寺本幸司です。




先日クランクケース減圧バルブT?REVのテストで名阪スポーツランドに行ってきました。




今回持ち込んだバイクはDRZ400Rモタード仕様車



DRZ400R



あとはエイプ100




NSF?100




いずれも単気筒エンジンなので効果は期待大です。




まずはDRZ400R



名阪テスト



やはりエンジンがかなり軽くなりましたね♪




低回転からアクセルの付きが良くなりトルクが出た感じ☆




次は気になるエンジンブレーキ



名阪テスト



エンジンブレーキも引っかかりが無くなりスムーズになってタイヤが綺麗に転がる感じ♪




やはり単気筒エンジン車には効果は絶大ですね。




次はエイプ100とNSF?100のテストをしようと思ったら・・・・



ゲリラ豪雨



ゲリラ豪雨。。




結局雨は止まなかったのでテスト終了。




ミニバイクのテストもしたかったけどまた今度にお預けですね。




車もバイクも色々テストして、それぞれ効果はあるけど全部共通して言えることは、



「とにかくエンジンが軽くなる」




そりゃ燃費も良くなるって話やね♪




今度はエンジンベンチで数字にも表れるかテストしてみたいと思います。




TERA


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