新商品情報です。
DUCATI専用 圧入タイプ?(ファイブ)-φ18を発売開始しました。価格は以前からあるDUCATI専用T-REVに合わせた¥35,000-(税別)
対応車種:スクランブラー
近年、DUCATIエンジンはブローバイホースとエンジン腰上との距離が狭くなり従来のT-REVでは取り付け不可の車種も出てきました。そこで新しくボディーを作り直し取り付けできるようにしたのが今回のDUCATI専用圧入タイプ?-φ18です。
T-REVとの相性が良いエンジンなので減圧効果が期待出来ます。
DUCATIエンジンは交差点で左折する際、極低回転で走行しようとすると“がちゃがちゃがちゃ”とエンジンストールしそうになりクラッチを切りたくなる(切った事がある)そんな方は多いはずです。しかし、クラッチを切ってしまうとエンジンブレーキが無くなりタイヤへのトラクションが大幅に減るので車体が安定しない。。。もの凄く神経を使うシーンですね。
T-REVはこんな悪循環を回避してくれます。
T-REVを取り付けたDOCATIユーザーの声で一番多いのが
「極低回転域での“がちゃがちゃがちゃ”とエンジンストールしそうになるシーンでもクラッチを切らずに走れるようになった」
そんなギクシャク感に悩む・気になる・気になった事があるそんなライダーの方は試す価値あります。
今後、対応車種もドンドン増やす為にもフィッティングして車種適合データにも記載していきます。