T-REVαシステム シグナスX 08~12 AIS対応マフラー専用
T-REVαシステム シグナスX 08~12 AIS対応マフラー専用
従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
その減圧効果は、ほぼ100%の確立で体感して頂ける商品ですが
その減圧効果をより強くし、驚く程にの体感を可能にした商品がT-REV αシステムです。
毎週末行ったT-REV無料体感イベント開催時に頂いたお客様の声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつしっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
『125ccのスクーターでT-REV αシステムを組むとトルク感無くなるのでは??』そんな声も聞こえてきそうですがそんなことはありません。
走り出しのドン突きのようなショックが減り、タイヤが回りだしてからの加速感はスピードメーターを見なくても体感出来る程の大幅にUPしました。何よりもノーマル状態だとコーナーに入り・立ち上がりでアクセルを開け返すした時、重たかったフィーリングが軽くなり誰が乗っても体感して頂ける商品になり満足して頂ける商品です。
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従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
その減圧効果は、ほぼ100%の確立で体感して頂ける商品ですが
その減圧効果をより強くし、驚く程にの体感を可能にした商品がT-REV αシステムです。
毎週末行ったT-REV無料体感イベント開催時に頂いたお客様の声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつしっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
『125ccのスクーターでT-REV αシステムを組むとトルク感無くなるのでは??』そんな声も聞こえてきそうですがそんなことはありません。
走り出しのドン突きのようなショックが減り、タイヤが回りだしてからの加速感はスピードメーターを見なくても体感出来る程の大幅にUPしました。何よりもノーマル状態だとコーナーに入り・立ち上がりでアクセルを開け返すした時、重たかったフィーリングが軽くなり誰が乗っても体感して頂ける商品になり満足して頂ける商品です。