
純正でシフターが装備されているモデル用に専用設計。ノーマルスイッチに対して内部バネレートUP、更にショートストローク化することで抜群の操作性を実現。
※破損した場合でもシフタースイッチを分解することでオーバーホールも可能となっており、長く使用することが可能な設計になっています。
全日本ロードレース選手権/鈴鹿8時間耐久ロードレースでもさまざまな有力レーシングチームが使用しており信頼と耐久性が非常に高く、レースで使用している仕様と全く同じシフタースイッチがあなたのバイクに取り付けられます。

車種にもよりますが、取付を行う際はカプラーオンで簡単取付ができます。
取付ガイドもある為、簡単な車輛メンテナンスを行えるスキルがあれば難しい作業ではありません。
カウルなどの外し方や取り付ける際の注意点・ハーネスの接続先の説明なども記載されており、配線加工なども必要ありません。
純正シフターの作動プログラムを使用する為、セッティングも必要ありません。
※DIYを推奨する訳ではなく、取り付けに不安な方はプロにお任せください。

※シフトロッド周りの角度が適正である事が条件です。(角度が不適正な場合、シフト作動に不具合が発生します。)
※取り付けには別途シフトロッドや取り付ける部品が必要な場合があります。
SW-AD Type-R(スイッチアダプター タイプアール)を使用することで通常では変更できないシフタースイッチの閾値(しきいち)【感度】の変更やシフタースイッチの押し/引きの変更(逆シフトに対応)をライダーの好みに合わせてUP/DOWNを10段階で変更が可能になります。
アダプター本体のフタを外すとボタンとLEDがあり、LEDの点滅/点灯の状態で現在の状態を可視化しています。
車種専用設定となっているため、詳しくは使用方法をご確認ください。
※対応する車種は一部となります。

| Type-R ラインナップ | |||
|---|---|---|---|
| 車種 | 品番 | 年式 | 価格(税別) |
| NSF250R | 8575-SW-TR | 50,000円 | |
| CB1000HORNET | 25- | 8555-SW-TR | 50,000円 |
| CB1000F/SE | 25- | 8565-SW-TR | 50,000円 |
| MT-09/SP | 21- | 4355-SW-TR | 50,000円 |
| XSR900 | 22- | ||
| XSR900GP | 24- | ||
| YZF-R1/R1M | 18- | 4365-SW-TR | 50,000円 |
| GSX-8S | 23- | 8805-SW-TR | 50,000円 |
| GSX-8R | 24- | ||
| GSX-S1000 | 22- | 4495-SW-TR | 50,000円 |
| ハイパーモタード698 MONO RVE | 1645-SW-01-TR | 57,000円 | |
純正ステップやバックステップにシフタースイッチを取り付ける際に、別途部品が必要な場合があります。
豊富なオプションパーツでご自身のバイクのステップに合ったものをご用意してください。
フィッティングが取れているステップは、専用の取付キットのご用意もあります。

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