適合車種は下記のバナーからご確認ください。
ラインナップ随時開発中です。
エンジン内クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステムT-REVαシステムが進化してフィルターレスになったものがT-REV BP-SYSTEMです。
フィルターレスになり、外気を取り入れないことでエンジン内圧の安定化、メンテナンス性が向上しました。
特殊リードバルブ構造を採用することで、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムで、通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態（約1〜3kPa程度）がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在。T-REV(ティーレブ)システムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで運転状態下では微減圧状態（アイドル時 約-5〜-10ｋPa）を保つよう設定。 エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。
※排出したブローバイガスはインテーク経路へ還流しており車検対応品です。
※ 各適合専用設定品です、取付後の調整などは必要ありません。
※ 通路部分への付着オイルなどの定期的な清掃を推奨します。
性能を十分に発揮する為にはメンテナンスは必要です。
1年または10,000kmで点検清掃
2年または20,000kmでオーバーホール
を推奨します。
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