ハイエースローダウン施工・新車・中古車・T-REV販売・EZ-SHiFTER・陸運局認証工場完備　寺本自動車商会

ハイエース 現行型 S-GL 2.8Lに2インチローダウンを致しました。

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誠にありがとうございました。

当店での作業はご予約が必要となります。
作業中は当店のショールームでお寛ぎください。
ご予約をお待ちしております。

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【ハイエース ローダウン施工の動画公開中】
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【ハイエース T-REVαシステム取付動画公開中】
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【ビックスロットルは店頭取付のみになります】
【ハイエース ビックスロットル・スロットルスペーサー取付動画公開中】
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ハイエース 現行型 S-GL 2.8Lに2インチローダウンを致しました。

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ご予約をお待ちしております。

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ハイエース 現行型 S-GL 4WD 2.8Lに
■ベッドキット
■グランドエフェクター
■クスコ製 14段階 ショックアブソーバー
の取付を致しました。

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誠にありがとうございました。

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ご予約をお待ちしております。

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GSX-R125のT-REVαシステムの開発着手を致しました。
125ccですがブローバイホースの内径がφ12のバイクです。
通常STD T-REVでも効果は実感して頂きやすいですが、
この車両にはAISが装着されており、
T-REVαシステムの開発が行えます。

TERAMOTOスタッフがGSX-R125に乗っておりますので
T-REVαシステム開発後にEZ-SHiFTERの開発も予定しております。

ハイエース 現行型S-GL 2.8Lに1.5インチのローダウンを致しました。

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誠にありがとうございました。

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ハイエース 5型 GL-P 2Lに
・ビックスロットル
・スロットルスペーサー
・T-REVαシステム
・グランドエフェクター
の取付を致しました。

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誠にありがとうございました。

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ハイエース 現行型 S-GL 2L 1.5インチのローダウンとクスコ製フロントスタビライザーの取付を致しました。

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誠にありがとうございました。

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ご予約をお待ちしております。

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レースでピットレーン走行の際にスピード規制により、
ピットレーンリミッターという物が使用されています。

これはアクセルを開け続けていても設定した速度域で
スピードを抑制する機能です。

レースシーンでは当たり前の機能ですが、
弊社ではレース参戦での経験を元にレースシーン以外で
このテクノロジーを使用できないかと考え、
EZ-SHiFTERのオプション品として新しい使い方を
考えています。

Z900RSにプロトタイプを取り付けてテストを実施中です。
10月3日に行われます、Z900RSのミーティングにも取付してデモンストレーションを行います。




【スイッチはプロトタイプです】



【スイッチを一定時間押すとLEDが点灯してON/OFFが視認できるようになっています】


レースでのYoutube動画ですがどんな感じなのかを観て頂ければと思います。

【youtubeで配信中です。】

スーパーカブC125がT-REVmini SPキットにラインナップ！！
通常の純正ブローバイホースに接続する場合は、レッグシールドに隠れてしまいT-REVminiが見えず、かつメンテナンスの際もレッグシールドなどを外す必要がありました。

SPキットを使用することでメンテナンス性の向上とドレスアップ感が増すため人気のシリーズです。







外側に取り付けられるのでカスタム性とメンテナンス性が良いですね♪

【スーパーカブC125】 T-REVmini SPキット先行受注ページへ】

9月13日（月）に発売！！
価格は￥21,000（税別）【￥23,100（税込）】
※純正ブローバイホースを使用して取り付けを行います。

【カラーラインナップは3種類】

T-REVmini SPキットシリーズにC125が追加されるかもしれません！！
C125のT-REVmini SPキットのフィッティング中です。
レッグシールドがありますのでなかなか取り付けに
悩んでいますが、形にはなりそうな感じです。