ハイエースローダウン施工・新車・中古車・T-REV販売・EZ-SHiFTER・陸運局認証工場完備　寺本自動車商会

今回の紹介は新型ハイエースのディスチャージです。



今までハイエースには、付属されていなかった



ディスチャージが、今回の新型から



メーカーオプションとして販売になりました。



当店で新車を注文して頂いているお客様のほとんどが



このディスチャージを付属されていて・・・



ちなみに写真のフォグランプは、白球バルブを



入れて、ヘッドと同色のようにしています。

こんにちは(^^♪



大阪は本日も暑いです。。。



本日私の弟が、今週末の世界選手権ボルドール24時間耐久レース参戦の為





フランスに旅たって行きました。



良い結果が出ればと思っています。



話変わって、当店にも新型ハイエースでのローダウン施工が増えて



来ております。



それと同時にコンフォータブルKITも大変好評です(^^♪





勿論、新型ハイエースも施工出来ますので



何なりと、お申し付け下さいね



皆様のご来店、スタッフ一同お待ちしております。

今回は取り付け工賃サービス商品パーツの
紹介をしていきたいと思います!!





インテリアパーツのなかでも最近一際人気のピアノブラック商品です（＾＾）Ｖ




ここに掲載されている商品が


今なら


なんとぉぉぉぉぉ!!!!!



全て工賃サービス対象商品なんです!!!!!



ですので商品代金だけで



取り付けちゃう事ができてしまうのです!!!!!



商品と工賃でステアリングやインパネなどの




取り付けにお悩みのお客様は



まさに今がチャンスです!!!



サービス対象商品が無くなり次第終了となってしまいますので(;;)p



お悩みのお客様は早急にお求め下さい!!!!!



お客様のご来店ココロよりお待ちしております



今回はこのへんで・・・・

今日の日差しは暑い、




ではなく、




痛い！！




太陽sanに焦がされる。。




でもそんなの嫌いじゃないです（笑）




どーも寺本幸司です。




今日はデリカＤ?５にＴ?ＲＥＶを装着させていただきました。








このＤ?５結構イジッてます☆




細かい所にもこだわりが感じられますね☆☆☆









取り付けは純正のＰＣＶバルブをキャンセルして、サクションパイプからインテークに入ってるブローバイ経路の間にＴ?ＲＥＶを装着♪




ハイエースと違ってジョイントの口は１２ｍｍ。




ちなみにハイエースは１６ｍｍです。




なんだかんだで簡単に装着♪











効果はどーなんやろ？？




気になるところです。




エンジンブレーキが軽減されてタイヤがよく転がるそうです。




あとエンジンが軽くなってアクセルが気持ちよく踏めるようになったなど、




デリカＤ?５にも効果がありました。




あとは気になる燃費もまた聞いておきますね♪




ＴＥＲＡ

今日はデモカーの整備も終わり。







あとは、登録待ちのデモカーです。







その旅立つ前のデモカーです。












後ろからも。













あと登録は月曜日に行き。







そのあと納車です・・・







今までありがとうデモカー！！

じわじわと暑さもマシになってきましたね?

このまま秋に突入しそうな感じです。

さて先日当店にも

新型スーパーＧＬが入庫したのはお知らせしましたが

さらに詳しい情報をお伝えします。

とにかく新車が安い！！これは間違いないです！！

標準価格2,615,000円を2,315,000円でのご提供です！



その他グレードもお買い得価格設定です

ご注文後の発注ですのでオプション品を選んで頂けます！

しかもお得なＴＥＲＡＭＯＴＯセット付き

1、ローダウン

2、構造変更

3、バイザー

4、フロアマット

なんと総額約９万円のセット付きです！！



ローダウンが必要ない方も安心

当店指定の同等商品に交換出来ます

日本全国どこでも登録納車可能です！！

お気軽にお問い合わせ下さい。

最近バイクネタばっかりやん・・・。。




すいませんm(__)m




今回もバイクネタです(汗）




新型ハイエースも入庫しているので、そちらのネタも近々書きますのでもう少々お待ち下さい。。




と、言うことで、




どーも寺本幸司です♪




今回はＴ?ＲＥＶを取りつけるとパワーはＵＰするのか？？




検証するために奈良県にある「プロショップＺ?ＴＥＣＨ」にお邪魔してパワーチェックをしてきました。




エンジンクランクケース内を減圧すれば車もバイクも確実にエンジンフィーリングは軽くなり体感できます。




今回テストした車両は３台。

























先に答えを言います。




「少しパワーがＵＰします！！」




Ｔ?ＲＥＶはエンジンのクランクケースを減圧するパーツで、主に期待できる効果はアクセルのＯＮ時のエンジンフィーリングが軽くなったり、アクセルＯＦＦ時のエンジンブレーキの軽減などによる燃費ＵＰなどなど・・・。




なのでＭＡＸパワーはＵＰはしないのでは？？




と、思っていました。




というのは、エンジンが高回転で回りだすとクランク内の抵抗などはあまり抵抗になりません。




自転車で想像してみて下さい・・・・




こぎ出しや低速からの加速はペダルは重いですよね。




でもガンガン最高速でこいでる時は少々の抵抗があってもそのままこげてしまいますよね。




これは慣性が働いているからなのです。




ここから慣性の説明をすると長くなるので止めときます(笑）




なのでＭＡＸパワーを計測してもあまり変化がないかなって思っていました。




がっ！！




変化ありましたね♪




特に小排気量や気筒数の少ないエンジンには変化がありました。




ＮＳＦ?１００




７．６ＰＳ→７．８ＰＳ




０．２ＰＳアップしました。




トライアンフ６７５ｃｃ３気筒エンジン




１０２．４ＰＳ→１０３．３ＰＳ




０．９ＰＳアップ♪




ＧＳＸ?Ｒ６００ｃｃ４気筒エンジン




変化なし。。




実はこのＧＳＸーＲ６００には純正でリードバルブ方式の減圧バルブが装着されています。




それをキャンセルしてＴ?ＲＥＶに変更したけどパワー変化はなし。。




しかし乗ると変化は感じられるんですけどね。




その他の２台はパワーＵＰしました。




実はこれスゴイ結果だと思っています。




これからも色々テストを重ねてまた報告していきたいと思います。




あっ！！




ちなみに当店は車屋さんですよ(笑）




ＴＥＲＡ

最近のハイエース事情はと言うと


パーツの取り付け作業が、本当に多いです・・・


私自身、実はと言うと、新型が出たので少し


中古車やパーツの売れ行きが落ちるのではと思っていたのですが


全くの思い過ごしでした。


平日にも関わらず朝イチから取り付け作業に追われています。


写真のシートカバーは、ほんの一作業に過ぎず・・・


頑張るゾ?

まだまだ、暑いですよね?



私は少し体調崩してましたが。。。



この間の、名阪スポーツランドに



T-REVのテストに行った、動画です(^^♪




最近の傾向ですが、ローダウンと同時に



T-REVも取り付けて頂いてる、お客様が結構多いです。



やっぱり、燃費が10％も向上すれば。。。



って感じで取り付けて頂いてます。



只今T-REVキャンペーン中ですので、バイクも車も



取り付け工賃無料ですので



この機会にどうですか(^^♪

今日は100系1TRのベルト交換をしましたので紹介します。





まずはベルトをとります。













外した古いベルトがこれです。













次は新しいベルトをつけます。













取り付けたのがこれです。













こんな感じで今日は100系1TRのベルト交換をしました。