ハイエースローダウン施工・新車・中古車・T-REV販売・ETCセットアップ・陸運局認証工場完備　寺本自動車商会

寒くなってきましたね。
昨日のお昼頃大阪でも雪がチラついていました。
こんな環境ですがみなさんはバイクに乗っていますか？？

この時期だからこそやって頂きたい事があります。
冬場はどうしてもブローバイホースやエンジンが冷え、表面・内部で空気の水分が凝縮します。こういう現象を『結露』と言います。
朝方車の窓ガラスが水滴だらけ。。。
そう！！それです！！

もちろんこのような事はバイクでも起こりオイルミストの出入りも多いブローバイホース内部では付着したオイルと結露で発生した水分が混ざり合い白く濁り乳化します。


もちろん、T-REVはブローバイホースに取り付けるので同じ現象が起き乳化したオイルは残ってしまいます。
この際、T-REVはそれで詰まったりしてトラブルになった事はありません。しかし、ブローバイガスの脈動にレスポンス良く反応ししっかりと減圧していたT-REVのリードバルブの動きは重くなります。つまりT-REVの効力を１００％発揮できないんですね。
T-REVの効力を体感し続けて頂く為には冬場のメンテナンスが重要です。

そこで先ほど当社の愛車『ZRX1200DAEG』に取り付けてある『T-REV αシステム SP KIT』からT-REVをメンテさせて頂きましたのでご紹介します☆

まずはT-REV本体をバイクから外します。

写真の右下に拡大した部分の白く濁って液体が乳化したオイルです。

プラスネジで止まっているリードバルブを外します。

Oリングを外しパーツクリーナーなどで洗浄してあげてください。
シム板は非常に柔らかいので洗浄の時にウエスで引っ掛けたりしないように注意！！
シム板に破損等があり正常に作動しない場合は交換してください。

キレイにしたパーツを組み作動チェック！！スロットルのIN側から口で『ONE WAY』になっている事を確認します。

T-REVは1年に1回だけでいいのでメンテナンスとして清掃をして頂きたいです。
シム板の交換時期については2年は大丈夫でしょうが、車種・乗り方・距離によっても異なります。1年に1回だけのメンテナンスとして清掃すればチェックも出来ますのでしてあげてください☆

この作業をする際にリードバルブの交換もしたい方は。

ついに来ました！！お待たせしました！！

『寺本幸司がBMW S1000RRで8耐や24HのレースしているのにS1000RRのT-REV α システムなぜないんだ？？まだか？？』

なんて思って頂いている方々に朗報！！

ついにS1000RR用T-REVαシステムが

発売されます! !

1月中旬発売予定ですが。。。
量産パーツ待ちなのでもう少しだけ待ってくださいね（汗）