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MV AGUSUTA F4 10?専用T-REV発売開始！！

Category：【T-REV】
2013-03-04 17:30
Edit By：おおにし

MV AGUSTA F4 10?専用T-REVをラインナップ！！

2010にモデルチェンジされ新しくなった『MV AGUSTA F4』。ドン突き感の軽減やシフトフィーリングUPが期待されます！！

しかも、このMV AGUSTA F4 10?専用T-REVはT-REVが外から見えるのでカスタムとしてもご利用ください！！

オンラインストアー



T-REV




T-REV




T-REV



品番
グリーン：4910 レッド ：4911
ブルー ：4912 ブラック：4913
シルバー：4914 ゴールド：4915

価格 ￥36,750?




フィッティング



T-REV


T-REVのIN側からスリーブφ16・T-REV・Lタイプ・スリーブφ16の順で組む。


T-REV


写真のようにT-REVにスポンジを貼ります。 ＊推奨項目です。スポンジはご用意ください。


T-REV


ガソリンタンクを外しブローバイホースを外します。


T-REV


L・Lホースの細い方にホースジョイントφ12・黒ホースを差込みタイラップで固定。


T-REV



T-REV


T-REVのIN側にLホースの短い方を差込む。OUT側に前工程で作ったKITホースを差し込む。ホースバンド（16-25）で固定。


T-REV


フレームにスポンジを貼る
＊推奨項目です。スポンジはご用意ください。


T-REV



T-REV


T-REVをエンジンに組む。


T-REV


T-REV OUT側のホースはなるべく前方にいれてください。


T-REV


ガソリンタンクを組む時にタンクの右下辺りがT-REVを干渉します。保護シートをご利用ください。 ＊推奨項目です。保護シートはご用意ください。
外したパーツを組んで完成です。

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【この記事へのお問合わせ】



BMW C650GT専用T-REV 発売開始！！

Category：【T-REV】
2013-03-04 17:02
Edit By：おおにし

BMW C650GT専用T-REVをラインナップ！！

BMWの新たな試みでもあるスクーターシリーズのC650GT。レスポンスアップや高回転域の伸びが期待されます。

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T-REFV



T-REV


品番
グリーン：4900 レッド ：4901
ブルー ：4902 ブラック：4903
シルバー：4904 ゴールド：4905

価格￥31,500-





フィッティング



T-REV


ラジエターカバーを外し純正ブローバイホースを50mmの位置でカットします。


T-REV


T-REV のOUT側にU・LホースのU側を差しホースバンド（13-20）で固定。


T-REV


T-REV IN側にブローバイホース・OUT側をエアークリーナーBOXに繋ぎ各ホースバンドで固定。ラジエターカバーを取り付けて完成です。


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【この記事へのお問合わせ】



ZX-14RにT-REVαシステム登場！！

Category：【T-REV】
2013-03-03 13:05
Edit By：おおにし

GSX1300R HAYABUSAに続きT-REVαシステムに仲間が増えました！！

今回のマシンは『NINJA ZX-14R』です！！

T-REVのポテンシャルを引き出しよりスムーズなエンジンフィーリングでバイクライフをより一層楽しんでください。シフトフィーリングUP・ドン突き軽減・エンジンブレーキショック軽減etc。
是非、お試しください☆

テストレポート

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フィッティング



T-REV


IN側からスリーブφ9・Tタイプ?・スリーブφ12・T-REV0.05mm・スリーブφ14の順で組む。


T-REV


スリーブφ9にメッシュホースNO6 330mm。スリーブφ12にL・Uホース。スリーブφ14にLホースの長い方を差込み各ホースバンドで固定。


T-REV


A/Iホース?と?を3WAYジョイント13・13・8.5で繋ぎ、反対側に黒ホース・3WAYジョイント12・12・12を写真のように繋ぐ。タイラップで固定。


T-REV



T0REV


左右のサイドカウル周り・右側のA/Iキャップを外し
純正A/Iホースを取り外します。ブローバイホースも外します。


T-REV



T-REV


右側のA/Iキャップを逆向きで組みなおします。#3プラグキャップの向きを変更。


T-REV



T-REV


純正A/Iホースのフレッシュエアホースを写真のようにカットしプラグを差込みボルトのみ抜きます。
A/I KITホースをソレノイドバルブに組み込みます。ホース接続部はタイラップで固定。


T-REV



T-REV


車体の左側からT-REV KITホースを入れ組ます。U型ホースをブローバイガス出口・Lホースをエアークリーナーに差込み、純正のホースクランプで固定。サブフレームを外すと作業を行いやすいです。


T-REV


車体の右側に出てきたメッシュホースをA/I KITホースの3WAYジョイントに繋げます。


T-REV



T-REV


A/I KIT ホースをエンジンに組む。


T-REV



T-REV


エンジンに組んだA/I KIT ホースをタイラップで固定。


T-REV


ソレノイドバルブのカプラーを差込みます。
外した純正パーツを組んで完成です。

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GSX1300R HAYABUSA T-REVαシステム発売開始！！

Category：【T-REV】
2013-03-03 11:08
Edit By：おおにし

またまたT-REVαシステムに仲間が増えました！！

今回のマシンは『GSX1300R HAYABUSA 08?』です！！

T-REVの装着率が非常に高く前回のCB1300同様イベントで1日数台なんて当たり前のように取り付けます。

T-REVのポテンシャルを引き出しよりスムーズなエンジンフィーリングでバイクライフをより一層楽しんでください。シフトフィーリングUP・ドン突き軽減・エンジンブレーキショック軽減etc。
是非、お試しください☆


テストレポート

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GSX1300R HAYABUSA




T-REV




T-REV αシステム

GSX1300R HAYABUSA 08?



T-REV


品番：4430 価格：￥49,350-




αシステムキット

GASX1300R HAYABUSA 08?



T-REV


品番：4436 価格：￥29,610-
すでにT-REVφ12 0.05mmをお持ちも方はこちらをお買い求めください。Tタイプ?・スリーブφ12は別売りになります。




フィッティング



T-REV


スリーブφ12・Tタイプ?・スリーブφ12・T-REV本体・スリーブφ12の順で組む。


T-REV


T-REV IN側に黒ホース75mm。OUT側に黒ホース45mm。ホースバンド（13?20）で固定。


T-REV


3WAYジョイント12×12×12に黒ホース50mm。メッシュホース75mm。3WAYジョイント13×13×8.5。メッシュホース460mmを繋ぐ。メッシュホースはホースバンド（13?20）で固定。その他はタイラップで固定。


T-REV


ガソリンタンクを取り外しブローバイホースを取り外します。


T-REV


ブローバイタワー内にあるリードバルブを分解しオイルシール部分のみ戻します。


T-REV


エアクリーナーBOXを取り外しA/Iを取り外します。


T-REV


A/I KITホースをソレノイドバルブに組む。


T-REV

A/Iをエンジンに組み3WAYジョイントに合わせて手前のホースをカット。


T-REV


カットしたホースに3WAYジョイント13×13×8.5を組み黒ホースφ9 27mmで繋げる。タイラップで固定。


T-REV


T-REV KIT（別紙参照）を組みA/I KITホースのメッシュホースを繋なぐ。ホースバンド（13?20）で固定。
外したパーツを組んで完成です。



テストレポート

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【この記事へのお問合わせ】



トヨタ ノアにT-REVαシステム

Category：【T-REV フィッティング】
2013-02-22 18:01
Edit By：阪田

トヨタノア 車両型式ＺＲＲ７０Ｗ エンジン形式３ＺＲ?ＦＡＥ

T-REVαシステム装着例です

トヨタ ノアにT-REVαシステム


↓↓画像黄色○の部分がブローバイホースになります。
トヨタ ノアにT-REVαシステム


↓↓取付けはとても簡単、ブローバイホースをカットして割り込ませればOKです。
※取付けの際には方向に十分注意して下さい。
トヨタ ノアにT-REVαシステム


↓↓純正オプションのエンジンカバー装着車の場合には、カバー内で干渉する可能性があります、その際には取り付けの角度等を工夫して干渉しないようにして下さい。
トヨタ ノアにT-REVαシステム

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