ハイエースローダウン施工・新車・中古車・T-REV販売・EZ-SHiFTER・陸運局認証工場完備　寺本自動車商会

例年、お決まりですがこの時期になりますと



全車、￥100000-のプライスダウンのキャンペーンが



昨日から、始まりました。



何故かこのキャンペーンをすると瞬く間にSOLD OUTになる



当店のジンクスがありますので



悩んでいる方、狙っている方は、早急に足を運んで頂けたらと



思います。



本当に、この値段でありませんから・・・



お早めに・・・

最近あんまり自分家のベッドで寝ていません。。




ビジネスホテルを渡り歩いています（笑）




ども、寺本幸司です。




昨日まで鈴鹿８耐テストのためサーキットでした。




本番に近い暑いコンデションで非常に良いテストができました。




レース用のタイヤは路面温度によって性能が左右されるシビアなものなんです。




なんでウイークで一気に気温が上がるとフィーリングがガラッと変わって戸惑うんですよ。




今回はそう言う意味で「良いテスト」ができました♪











そして、この８耐から新しいステッカーを投入！！











「Ｔ?ＲＥＶ」ステッカー♪




大・中・小と作りました。




ちなみにこれは小です。




も一つちなみに非売品です。




しかし８耐ＭＯＴＯ ＭＡＸ内の「ＴＥＲＡＭＯＴＯ」ブースでＴ?ＲＥＶをお買い上げの方にプレゼント予定です♪




８耐に観戦に来る方は是非「ＴＥＲＡＭＯＴＯ」ブースに遊びに来て下さいね♪




ＴＥＲＡ

梅雨が明けて、毎日暑いです。。



今年の8耐出展で体力がもつか心配です。。。






当店では8耐出展に向けて




ポスターやチラシ等の製作に日々追われております★






今年の8耐には T-REV サポート車両もあり




何時もと違った、8耐が楽しめそうです♪

すっかり梅雨も空けていよいよ夏到来♪




待ってました夏さん☆




ども、寺本幸司です。




今週末の土曜日にバイクパーツショップ「ナップス」が九州地方にOPENしました♪











OPENイベントのお手伝いで福岡に上陸！！




初日からかなりのお客さんで賑わっていました。




そんな初日のレジ支払待ちはなんと３０分！！




どれだけ多かったかお判りいただけたでしょうか。




僕も朝から夜まで接客させてもらいました。




九州地方でＴ?ＲＥＶに興味ある方は是非「ナップス福岡」に足を運んで下さいね。




今度は取り付けイベントでまた行きたいと思います。




ＴＥＲＡ

これからの季節に最適なアイテム



それがこの「防虫ネット」



サーファーの方やキャンパーの方はよくご存知だと思うのですが



それ以外の方にもぜひとも愛用して頂きたい商品の一つです。



取り付けは、物凄く簡単でウェザーストリップと言うゴムの部分に



差し込むだけで終わりです。



よく考えられた商品ですので一度使って見ては・・・

今日はこの前ハイラックスにビッグスロットルを取り付けたので載せます。


この型のハイラックスは200系ハイエース「ガソリンエンジン」とエンジンが同じだったので


スロットル兼用で取り付けできました。












若干配線やエアクリの取りまわしが違うだけでした。


あとはハイエースと同様にスロットルを交換しました。


こんな感じでビッグスロットル取り付け作業をしました。

梅雨も明け夏らしい紀行になりました。


あちぃ???。


そんな中、商品開発の為頑張ります。


寺本自動車商会のデモカーでのテストの準備。







バラバラです。







以前、付けた油圧計に追加してタコメーターの装着。







これでより正確なデータを取る事が可能になりました。


より良い商品の為、汗水垂らして頑張り☆

セミの鳴き声を聞くと夏ですね☆




あとはサラっと梅雨が明けてくれることを願います。




ども、寺本幸司です。




６日、７日と鈴鹿サーキットで鈴鹿８耐の公開テストが行われました。




このテストは一般の方にテスト走行を公開するもので鈴鹿サーキットの入場料を払えば見れるんですよ♪




今回僕が参戦するチームは「Team Tras BMW S1000RR」マシンはチーム名にもあるようにＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ。




初めて鈴鹿で走らせましたが好感触！！




最新の電子機能が標準装備されていてかなりの高性能☆




マシンはフロントとリアサスとブレーキが変わっている他は全てノーマル。




それでも速く走れるのだから驚きですね！！











しかしほぼノーマルと言っても外装カウルなどのパーツにはお金がかかっています。




カウリングは全てドライカーボン！！




価格にすると数百万円！！！




バイクよりも高い（驚）




なのでバイクはとても軽いです♪











しかもしっかり秘密兵器も投入済み☆




そうです！！




Ｔ?ＲＥＶです！！











ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲのブローバイ径はφ１４でした。




効果はやはりレーシングマシンと言えどもシフトダウンした瞬間の減速ショックが減少したのと、アクセルＯＮでのマイルドさが体感できましたね♪




画像のブローバイホースは対策品前のホースなのでストレートですが今のホースには曲がりが付いているそうです。





８耐用のガソリンタンクは容量をギリギリまで増やす為に大きくしてあるので取り付けスペースが狭かったのですが、ノーマルタンクでしたら問題なく取り付けできそうですね。




しかも、




今回から、




さらに、




データロガー！！











本気です！！




クランクケースの内圧変化やエアクリーナーＢＯＸの内圧変化などのデーターを取りたいと思います。




もちろん、その他アクセルや車速、空燃費、サスストローク、加速Ｇ、ＧＰＳ・・・・・その他たくさんのセンサーで徹底的に解析して行きます。




Ｔ?ＲＥＶ開発は元より８時間耐久レースで上位入賞する為に沢山の方の力を借りて頑張りたいと思います。




次のテストは来週。




ますます楽しみです♪




ＴＥＲＡ

大阪では昨日の晩は


バケツをひっくり返した勢いの



豪雨でした。。



早く梅雨が明けて欲しいですよね



今年は鈴鹿8時間耐久レースにイベント出展しますよ★








今年は、チーム・シンスケも参加するみたいで




盛り上がりそうな、感じですね♪

はじめまして。

６月２２日に入社した大西博規です。

主にT-REV（２輪）を担当させて頂く事になりました。

今は勉強中で発見の日々を楽しんでいます。

ハイエースやT-REVの事を寺本自動車商会で勉強させていただき、「より良い商品を！！」「より良いサービスを！！」提供出来るよう努力して参ります。

どうぞ、宜しくお願いします。