寒さに負けず、
最近はサーキットや街中で毎日バイクに乗っています。
もちろんテスト走行がメインです。
僕一人では大変なので、
テストライダー募集中です(笑)
ども、寺本幸司です。
昨日はBMW Motorrad SUZUKAさんでのテスト。
バイクはボクサーエンジンを積んだBMW R1100S☆
BOXER CUPレースなどで活躍するボクサーレーサーですよね♪
今回オーナーさんの要望で乗りやすくするためにT-REVを取り付けたいとのことでフィッテイング&走行テストをしてきました。
まずはT-REVを装着する前のエンジン内圧を計測。
回転数にもよりますが約+1Kgほど加圧された状態です。
バイクにもよりますがシングル、ツインエンジンではだいたいこんな感じです。
そしてT-REVを装着!!
結構バラします。。。
バッテリーケースの下にスペースがあったのでそこに配置☆
そして外したタンクや外装を取り付けてクランクケース内圧を測定!!
これも回転数にもよりますが約?4Kgほど。
ノーマルから比較して約5Kg分の圧力が軽減されました!!
そしてテスト走行♪
はい!!
想像どうりかなりの変化です♪
エンジン振動軽減!!
シフトアップフィーリング向上♪
エンジンブレーキも優しくなり、
なによりも、
乗りやすい!!!
ボクサーエンジンには特に愛称がいいようですね♪
この変化にはオーナーさんも喜んでくれるはず☆
ちなみに今日はこんなバイクに乗ってテストでした。
本日GSX-R1000R T-REV αシステムがほぼ完成しました!!
近日リリース予定です♪
TERA