もうすぐゴールデンウィークです。
ゴールデンウィークを利用して被災地にボランティアに行く方が多いようです。
日本って団結力が強いなと改めて感じました☆
ども、寺本幸司です。
Ｔ?ＲＥＶの取り付けテストは日々行っていますが今回は久しぶりにサーキットでのテストができました。
車両はカワサキのニンジャ２５０
プロトさんの御好意によって車両を貸して頂いた上にサーキットを走る機会まで頂きました。
場所は愛知県にある幸田サーキット。
今回はプロトが主催する走行会に交じってテストをさせて頂きました。
まずはＴ?ＲＥＶ無しでの走行。
単気筒の２５０ｃｃエンジンなのでエンジンは非力でエンジンの吹け上がりも遅い感じ。。
エンジンブレーキはそんなに強くないですね。
次にＴ?ＲＥＶを装着♪
エンジン側がφ12でエアークリーナー側がφ9と変わったブローバイホースが付いていました。
そして再びコースイン☆
ふむふむ。
エンジンの吹け上がりが軽くなり良く回るエンジン特性に変化しましたね。
エンジンブレーキはさほど変わらず。
コーナーの立ち上がりでエンジンの回転の乗りがいいので結果ストレートスピードが伸びましたね。
ニンジャ２５０にＴ?ＲＥＶは
アリです。
今回はカスタムピープルの取材も受けたので今回の様子は雑誌にも載るのかな？？
またチェックしてくださいね♪
テストと言えどバイクはやっぱり楽しい♪
ＴＥＲＡ
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