もて耐参戦マシンYZF-R25のT-REVαシステムをチェックしたのでご紹介します。
走行距離は昨年のマシン制作時よりT-REVはノーメンテなので約2500?。
ストリートとは違い常に高回転域で走り続けるため各パーツへの負担が大きいコンディションです。
そんな中走り続けたT-REVαシステムの内部確認のためまずは取り外しです。
今回はT-REVとAISを繋ぐメッシュホースも一緒に外していますがT-REV本体が外せたらオーバーホール出来ます。
さぁ、続いてT-REVに繋がっているホースをホースバンドを緩めて外します。
T-REVを分解。
リードバルブも取り外します。
リードバルブへのクラックなし!!
パッキン類の割れも膨張も問題なし!!
内部パーツはまだまだ使える状態なのでアルミパーツに付着している油分を脱脂して組み直して完成!!
30分も掛からない簡単な作業でした。
弊社のオーバーホールキットにはオーバーホール説明書が付属しています。
O/H説明書
マシンからの取り外せば簡単な作業でオーバーホールが出来ます。
1年に1回の清掃・チェックと2年に1回の内部パーツの交換を行って頂く事をオススメします。
T-REVオーバーホールキット¥6000(税別)〜
メンテナンスページ