ハイエース のことなら寺本自動車商会におまかせください。
現在サフェーサー処理まで終わって、これからいよいよ塗装です！
今回のカラーは１Ｅ２グレーメタリックです。
ムラにならない様に細心の注意が必要です。
完了！ムラも無くキレイに塗れて大満足！
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本日の作業は、バフ磨きです。
この作業を、する事によってボディーに付着している水垢、鉄粉、
小キズ等を取ることができ、艶、輝きが出てきます。
この作業を全体に施しますので、かなり手間暇がかかりますが
欠かせない作業の一つです。
最後にWAXを施して完了！
ご覧のとおりピカピカ！
皆さんも一度どうでしょうか？
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Ｆブレーキパット↑
今日は朝からＴ様の200系Ｓ−ＧＬ（2500ｃｃディーゼルターボ）の点検＆整備をしました(^・^)
Ｆブレーキパットを見ると5分山以下でしたので交換しました。
Ｒライニング↑
Ｒドラムを捲りＲライニングを見るとＦ側が3分山でしたのでこれも交換しました(^・^)
最近では200系も過走行車が増えてきているのでＲライニングを交換する事が多くなってきました。
ここで豆知識！画像を見る解ると思いますがブレーキシューの上側より下側がかなり減っています。正常なドラムブレーキでは上側は殆ど減らず下側が減ってきますがブレーキの引きずり、サイドブレーキが効きっぱなしで走ったりなどした場合に起こる変形した減り方などがありますがこのお車の場合は正常といえます。
画像を正面に見て（左側）はＲブレーキ（右側）はサイドブレーキです。サイドブレーキは殆ど減っていないのでペーパーで面取りをしてライニングの裏側にあるプレートの当たり面にシリコングリスを鳴き止めに塗ってブレーキ調整でＯＫです！
本日の交換メニューはエンジンＯＩＬ・エンジンＯＩＬエレメント・ドレンパッキン・ＬＬＣ・ドレンコック・ラジエターキャップＯリング・エアーエレメント・ワイパーゴム・Ｆブレーキパット・Ｒライニング（Ｆ側）・パワステＯＩＬ・ファンベルトです。点検項目はかなりな数である為企業秘密という事で・・
仕上げはシャーシブラックを塗って完了(^・^)
下廻りも綺麗になり錆防止にもなります。
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