ハイエースローダウン施工・新車・中古車・T-REV販売・EZ-SHiFTER・陸運局認証工場完備　寺本自動車商会

☆９月ハイエースカスタム作業近況報告☆

今回は弊社拘りの「全バラシルームクリーニング」作業を御案内します。

天井・サイドはもちろん、フロント・リアの座席
フロントパネルも全て外します






外したパーツは丁寧に清掃後、再度取り付けてこの通り♪
見違えるほど綺麗になりました。






展示中古車は全てこの「全バラシルームクリーニング」にてすっきりさっぱり清潔に仕上げておりますっ！！
中古車をご検討の方は是非御来店下さい。お待ちしております。


そして続々とご注文頂きますカスタムをご案内します。

●大好評のT-REV・T-REVαシステムも続々お問い合わせ・施工御予約頂いております。



シフトチェンジ時のドン付き感が軽減されスムーズに走行でき、運転中の疲労軽減に繋がります。

●ビッグスロットル＆スロットルスペーサー



アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが良くなります

●ローダウンにて見た目をカッコよく・・・
ロワリングブロックは、ジュラルミン・JIS規格A2017を使用
日本車両検査協会の強度試験成績書付きです。

施工前




施工後







その他

●グランドエフェクター



ダウンフォース効果によって車体のふらつきを軽減し、安定して走行できます。

●Ｆ-スタビライザー クスコ製




●ミラーモニター




●床張りＫＩＴ ＰＲＯシリーズ ＬＩＮＥＳ製



多彩なフロアマットバリエーションで楽しめると思います。

●エクステンションコンソールＲ（リア用） ＬＩＮＥＳ製



シックなデザインで見た目がグッと引き締まりますね♪

●アームレスト ＬＩＮＥＳ製



カラーは５色 レッド・ブルー・イエロー・ホワイト・ブラック

御用命は是非ＬＩＮＥＳ製品正規取扱代理店であります弊社までっ！！

昨日とは場所が変わりまして
本日は 三重県にございます、四日市２りんかんにて
T-REV無料体感イベント開催中です。



シルバーウィークにツーリングの御予定はございませんか？
T-REV・T-REVαシステムは、アクセルＯＮ／ＯＦＦ時のドンツキ感やエンジンフィーリングがマイルドになり、ロングツーリングでの疲労軽減に繋がります。
快適なツーリングを楽しむ為にも是非体感してみて下さいっ！！
イベント時は工賃無料ですのでお得です！！体感のみでも大歓迎！！
お気軽にスタッフまでお問い合わせください。
御来店お待ちしております。

BRZデモカー化計画 第三弾

J'S RACING XRステアリング TYPE-F レザー JAPAN リミテッドです


X’treme Racersシリーズもモチロン良かったのですが、
折角なら新作のJAPAN リミテッドで、という事でチョイスさせて頂きました。




本体の革の質感はもとより細部にまでこだわりが見える逸品です。




いざ取付けてみるとステアリング径が丁度良く、自然に力の抜けた良いポジションが出来ます。




そして注目はこのコブの大きさです、大きすぎると引っかかるし、かといって無いと握った感じが物足りない所ですが、このXRステアリングの膨らみ具合は絶妙で、握った時のフィット感が最高です。


このXRステアリングシリーズはすべてハイエースにも装着OKです
ご用命お待ちしております。


↓↓XRステアリングのそのほかのタイプはこちらです↓↓
J'S RACING XRステアリング TYPE-F スウェード/レッドステッチ


J'S RACING XRステアリング TYPE-F レザー/レッドステッチ



↓↓商品の詳しい説明はこちら↓↓
J'S RACINGさんのHPです
http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=2&xBUNRUI=291&xPARENT=229&xSHASHU=

本日は愛知県蒲郡市にございますスパ西浦モーターパークにて開催されております、
ＲＩＣＯＬＡＮＤ ＳＥＥＤ サーキットスマイルミーティングにてT-REV無料体感イベント開催中です。





愛知県の大人気御当地キャラ、オカザえもんも応援に来てくれました〜♪




実際にお客様の愛車にT-REVを取付けて走行して頂けます。
いつも乗りなれたバイクや車でのテストですので違いが判りやすく実感していただけます
イベント中は弊社スタッフが取付けしますのでお買い上げの際も取付け工賃サービスとなります!!
T-REV・T-REVαシステムの無料体感だけでなく、
ご質問など気になることがありましたらお気軽にお声かけください (^o^)／~~

BRZデモカー化計画 第二弾は

CUSCO製 全長調整式車高調 Street zeroAです








ノーマルサスペンションでもある程度の踏ん張り感があり、ストリートだけで考えると非常にバランスの良いサスペンション設定だと思いますが、スポーツ走行をするにはもう一ランク上げたいところですね。



CUSCO製 サスペンションキット Street zeroAを装着後、お店の周りを軽く一周走っただけでも違いは歴然！！スポーツ走行寄りと思いきや、ストリートでも全然いけるフィーリングながら、クイックな動きにもしっかり対応出来る、幅広い守備範囲を持つこの商品はオススメです！！
早くもサーキットでのテストが楽しみです(^o^)


















↓↓以下メーカーHPからの引用です↓↓



◎車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。

◎複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。


e-con2対応
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。



細部へのこだわり
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。


CPRV（圧力適正化バルブ）

減衰力調整部（バイパス部）に流れる流量の調整を行い、低速減衰力が必要以上に下がらないように変化幅を適正にすることで、乗り心地と操縦安定性の向上、および不快な音を抑えることができます。


車高調整部
ステンレス製ケースロックナット

車高調整部にはネジ山がたわまない・ゆがまない、回転軸に対して軸力が安定する高い強度の「ステンレス製ケースロックナット」を採用しています。さらにアジャストケースとケースロックナットの接触面を大きく取った「末広がり」形状で緩みを防止します。


高強度の低フリクションΦ22ピストンロッドを採用

ミニバンからスポーツカーまで、多くの車両に採用されているマクファーソンストラット構造のサスペンションは、ショック自体がサスペンション構造の一部となっているため、ショックロッド部に大きな応力がかかるとともに、ストローク時にはピストンロッドにフリクションが発生します。
CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています（一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式）。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。



◎安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

◎1年、または10,000kmの安心保証つき



CUSCOさんのHPはこちら
http://www.cusco.co.jp/catalog/new_streetzeroa_blue.html