We are making development and sale of sale of HIACE amd maintenance and reconstruction, and T-REV..

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HONDA

CB1300 SF/SB 03¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 57,800 ±ß

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CBR1000RR¡¡04¡Á07ÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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CBR1000RR¡¡08¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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CBR600RR 07¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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CB400 SF/SB 08¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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VTR250 09¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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CBR250RÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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YAMAHA

YZF R1 07¡¦08ÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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YZF R1 09¡Á14ÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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YZF-R1/R1M 15¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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YZF-R25 15¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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YZF R6 06¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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¥·¥°¥Ê¥¹X 08¡Á12 AISÂбþ¥Þ¥Õ¥é¡¼ÀìÍÑÊÔ

TEST REPORT

AISÂбþ¥Þ¥Õ¥é¡¼ÀìÍÑT-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 35,000 ±ß

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MT-09/TRACERÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡MT-09/TRACER
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

XSR900ÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡XSR900
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

SUZUKI

GSX-S1000/FÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX-S1000/F
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 50,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

GSX1400ÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX1400
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡SP¥Õ¥ë¥­¥Ã¥È¡¡GSX1400
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 72,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

GSX1300R HAYABUSA ¡Á07ÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX1300R¡¡HAYABUSA¡¡¡Á07
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

GSX1300R¡¡HAYABUSA¡¡08¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX1300R¡¡HAYABUSA¡¡08¡Á
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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GSX-R1000 07¡Á08ÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX-R1000 07¡Á08
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

GSX-R1000 09¡ÁÊÔ

TEST REPORT

°·¤¤°×¤¤¥¨¥ó¥¸¥ó¥Õ¥£¡¼¥ê¥ó¥°

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T-REV¡¡¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX-R1000 09¡Á
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

GSX-R750 06¡Á10

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX-R750 06¡Á10
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

GSX-R750 11¡ÁÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡GSX-R750 11¡Á
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

KAWASAKI

1400GTR/ABSÊÔ

TEST REPORT

1400GTR¤Ï¥É¥é¥¤¥Ö¥·¥ã¥Õ¥È¶îÆ°¤Ê¤Î¤Ç¥Á¥§¡¼¥ó¶îÆ°¤Î¥Ð¥¤¥¯¤ËÈæ¤Ù¤ë¤È¥¹¥à¡¼¥º¤ÊÁö¤ê¤¬½ÐÍè¤Þ¤¹¡£
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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡1400GTR/ABS
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

ZZR1400ÊÔ

TEST REPORT

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T-REV¦Á¥·¥¹¥Æ¥à¡¡ZZR1400
ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

¾¦ÉʾܺÙ

Ninja ZX-14RÊÔ

TEST REPORT

¥é¥¤¥Ç¥£¥ó¥°¤ò³Ú¤·¤à¥Ä¡¼¥ê¥ó¥°¤ò¥Ð¥Ã¥¯¥¢¥Ã¥×¡ª¡ª

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TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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TEST REPORT

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TEST REPORT

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TEST REPORT

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TEST REPORT

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TEST REPORT

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TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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Ninja250 SLÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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BMW S1000RR 11-14ÊÔ

TEST REPORT

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BMW S1000RR 15-ÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 47,000 ±ß

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DAYTONA675 -12ÊÔ

TEST REPORT

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ÈÎÇä²Á³Ê¡ÊÀÇÈ´¡Ë¡§ 41,000 ±ß

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