EZ-SHiFTER（イージーシフター）｜ハイエースローダウン施工・中古車・T-REV販売　寺本自動車商会

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EZ-SHiFTER（イージーシフター）

クラッチやスロットルの操作を行わずシフトアップ・シフトダウンが出来るEZ-SHiFTER。
シフトアップ時はシフトチェンジ時の絶妙なタイミングで自動的に点火カットし、トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事でクラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ、シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらずスピーディなシフトアップが可能となります。また、シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い、シフトショックが大幅に軽減されます。（※1）そして、シフトダウン時はシフト操作に連動しスロットルバルブが自動的に開き、（※1）次のギア比に見合うエンジン回転数まで上げるので、クラッチレバーを握ることも無くシフトショックが少なくスムーズなシフトダウンが出来ます。これはレースやサーキット走行はもちろんツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します。

（※1）電子スロットル搭載車に限る

EZ-SHiFTER とは

「EZ-SHiFTER」ではシフトアップ時の点火カットタイミングや点火カットタイムをエンジン回転数に合わせてセッティングしており、シフトダウン時にはブリッピングを自動で行うので（※1）取付けるだけで非常にスムーズなシフトショックの少ないシフトチェンジが可能となる。また、内部に組み込まれているスプリングと磁気やセンサー感度のセッティングを入念に繰り返した結果、シフトフィーリングを向上させています。

（※1）電子スロットル搭載車に限る

-　自動点火カットシステム　-
シフトアップの場合

シフトアップ時にはギアチェンジの絶妙なタイミングで自動的に点火カットを行い、ギアミッションにかかる負担を抜くことでスピーディーにシフトアップが可能になり、さらにギアチェンジ時にスロットルを自動で戻し緩やかに復帰させること(※電子スロットル車のみ)でシフトショックを大幅に軽減しています。

-　オートブリッピングシステム　-
シフトダウンの場合

シフトダウン時はシフト操作に連動してスロットルバルブが自動で開き、次のギアに見合うようにエンジン回転数を上昇させることによりクラッチレバー、アクセルを操作することなくシフトショックが少なくスムーズなシフトダウンができるようになります。

車種専用設計

写真はCBR250RR 17-
EZ-SHiFTER 付属品

車種専用で設計されており、在籍している国際ライダーがストリート・サーキットでセッティングを何度も行い、標準データとしてEZ-SHiFTERのメインユニットに入っています。
接続するハーネスも車種専用のカプラーオンとなっており、取り付けるだけですぐに使用することが可能です。

オーバーホール可能

オーバーホール可能。長期間使用できる。

シフタースイッチには耐久性能が高い磁気センサー方式を採用しています。
EZ-SHiFTER 内部はピストンで構成されている磁石から発生した磁気によりシフトロッドのストロークを感知する構造になっています。従ってピストン、スプリングやガイドブッシュの消耗によるフィーリング変化も考えれるためオーバーホール可能にしました。結果、長期間使う事ができ、もしもの転倒時にはリペアパーツがあるので安心です。

PCで簡単セッティング

PC 通信装置（オプション）
こちらのPC 通信装置は別途購入してください。

EZ-SHiFTER のメインユニットとパソコンを通信装置とUSB ケーブルで接続し専用ソフトでのセッティングも可能。
もっと自分好みにセッティングを変更したい場合はPC 通信装置を別途購入してください。
簡単に好みのセッティングが出来るように各回転数/ 各ギアに合わせてセッティングが可能となっています。また、レースにも対応できるように細かいセッティングが可能です。