We are making development and sale of sale of HIACE amd maintenance and reconstruction, and T-REV.
T-REVとは、エンジンのクランクケース内部の圧力を独自の構造でより効率的、そして効果的に内部圧力を減少させる減圧バルブです。
スロットルレスポンスアップやエンジンブレーキをマイルドにするなどよりスムーズなコーナリングと走りをサポートします。
特にドカティとの相性は抜群です。

ニューデザイン、TYPE-1登場。

T-REV TYPE-1をDUCATI1098等の適応車種の前衛的なフォルムに合わせて、シャープなデザインに変更しました。もちろん高機能はそのままです。

圧入タイプ1

圧入タイプI(オイルセパレータ機能付) ジュラルミン製 アルマイト仕上 アウト側φ25
Color No
RedNo.P1650
GreenNo.P1651
BlackNo.P1653
SilverNo.P1654
GoldNo.P1655
対応車種
ムルティストラーダ1200
ストリートファイター
848
1098/1198

各¥35,000(税抜)

ネジ式タイプ
ネジ式タイプ(オイルセパレータ機能付)
ジュラルミン製 アルマイト仕上 アウト側φ20
Color No
RedNo.P1660
GreenNo.P1661
BlackNo.P1663
SilverNo.P1664
GoldNo.P1665
対応車種
モンスター[M400、M620ie、M750、M750ie、M800ie、S2R、M900、M900ie、M1000、S2R1000、M900S4、S4R]
スーパースポーツ[400SS、750SS、SS750ie、SS800、900SS、FE、SS900ie、SS1100]
スーパーバイク[851、SP5、888、748、748S、748SP、748SPS、748R、916、996、916SP、916SPS、996SPS、996S、998、998S、998R、998SEF]
スポーツツーリング[ST2、ST3、ST4、ST4S、ST4SABS]
ムルティストラーダ[620、1000、1000S]
749・999[749、749S、749R、999、999BIPO、999MONO、999S、999R]
MH900e SPORT CLASSIC[PAUL SMART 06モデル、SPORT 1000 06モデル]
ハイパーモタード 2008〜2009モデル スタンダードタイプ

各¥35,000(税抜)

圧入タイプ2
圧入タイプII(オイルセパレータ機能付)
ジュラルミン製 アルマイト仕上 アウト側φ20
Color No
RedNo.P1670
GreenNo.P1671
BlackNo.P1673
SilverNo.P1674
GoldNo.P1675
対応車種
モンスター1100専用
ハイパーモタード1100EVO専用
モンスター1100EVO専用

各¥35,000(税抜)

圧入タイプ3
圧入タイプIII
ジュラルミン製 アルマイト仕上 アウト側φ20
Color No
RedNo.P1680
GreenNo.P1681
BlackNo.P1683
SilverNo.P1684
GoldNo.P1685
対応車種
ハイパーモタード796専用モデル
モンスター696専用モデル

各¥35,000(税抜)

DIAVEL専用 T-REV KIT
DIAVEL専用 T-REV KIT
ジュラルミン製 アルマイト仕上 アウト側φ25
Color No
RedNo.P1690
GreenNo.P1691
BlackNo.P1693
SilverNo.P1694
GoldNo.P1695
対応車種
DIAVEL
モンスター1200S
モンスター821

各¥35,000(税抜)

DUCATI ネジタイプ フルオーバーホールキット
DUCATI ネジタイプ フルオーバーホールキット
品番3047
セット内容
パッキン 3個、パッキン押さえ板 3個、リードバルブ 3枚、ガイド 3個、ビス 3個、Oリング22mm 1個、Oリング2035 1個

¥6,500(税抜)

DUCATI 圧入タイプ機Ν フルオーバーホールキット
DUCATI 圧入タイプ機Ν フルオーバーホールキット
品番3048
セット内容
パッキン 3個、パッキン押さえ板 3個、リードバルブ 3枚、ガイド 3個、ビス 3個、Oリング18mm 1個、Oリング22mm 1個、OリングA128 2個

¥6,500(税抜)

DUCATI 圧入タイプ掘DIAVEL フルオーバーホールキット
DUCATI 圧入タイプ掘DIAVEL フルオーバーホールキット
品番3049
セット内容
パッキン 3個、パッキン押さえ板 3個、リードバルブ 3枚、ガイド 3個、ビス 3個、Oリング18mm 3個、Oリング22mm 1個、OリングA128 2個

¥6,500(税抜)

ドゥカティ専用工具
ドゥカティ専用工具
品番3015
DUCATI用 T-REV オーバーホール専用工具
T-REV本体の下部より内部のリードバルブ部を脱着する為の、薄口ボックスです。
差込角:12.7sq.

¥1,800(税抜)

レース用・ドライカーボン スロットル
レース用・ドライカーボン スロットル
品番3032
数多くのレースサポートや弊社でのテスト結果により弊社オリジナル・ドライカーボン製シム板を使用する事によってツイン・シングルエンジンの強いブローバイガス排出圧にレスポンス良く追従し、より一層減圧効果が高まるテスト結果が出ました。このレース用・ドライカーボンスロットルは専用スロットル・特別カラーを採用しております。
※レース専用パーツの為、STDバージョンより短期的なメンテナンスを行ってください。

¥23,000(税抜)

T-REV Technology

T-REV Technology 渦効果を上手く利用し、効率良く内圧が排出されるように内部には「スパイラルライン」を施しています。 T-REV Technology リードバルブ方式のワンウェイバルブを採用。3面構造なので、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造です。

TEST REPORT

DUCATI Monster696編

TEST REPORT

『DUCATI Monster696』はツインエンジンでトルクが強く低速の力強さが特長。しかし、独特なパルス感からギクシャク感やエンジンストールを起こしやすいのがライダーを悩ませるポイントでもあります。このような症状はポンピングロスから起こる症状でもあり、それはエンジンスタート時のセルモーターの回る重さからも感じ取れます。
上記のTEST結果からも分かるようにクランクケース内圧はSTD減圧バルブに比べてT-REVで効果UP!!レース用ドライカーボンスロットルのから吹かしに関しては-4.24khpと強制減圧システム並みの効果を確認できました。

*インプレッション*
T-REVを装着しセルモーターの回る重さが軽くなり始動性が良くなりました。走り始めてもエンジンが軽くなった事をすぐに感じとる事が出来エンジンブレーキも優しくなったのでスムーズなライディングに貢献出来ました。高回転はもちろん低回転も扱いやすくなったので低速で曲がる交差点でのギクシャク感も減りましたね。全体的にスムーズになり扱いやすくなる事によってライディングが楽しくなりました。

T-REV 圧入タイプIII
販売価格(税抜): 35,000 円

商品詳細

T-REVメンテナンス情報

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